(房讯）关注“西部陆海新通道”——云南从“末梢”走向前沿

本篇文章1225字，读完约3分钟

“辐射中心”的新定位改变了云南的格局，使云南从“末端”走向开放前沿。近年来，云南加快了与周边国家互联互通基础设施建设，内外交通综合运输体系初步形成。

1月初，重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南等西部省、自治区、直辖市签署框架协议，共同打造西部新陆海通道，为云南全面开放带来新机遇。

铁路通道发展迅速

去年5月，中新互联列车(钦州港至昆明)双向发车，全程约27小时，比普通货运列车少12小时。这标志着西部新陆海走廊建设取得新突破，云南正式加入“朋友圈”。

▲中新互联列车(昆明-钦州港)即将开通。

业内人士表示，铁海联运模式改变了以往云南出口物资在口岸拆箱重装或直接装载散装货物的模式，为云南散装物资出口提供了新的物流解决方案，实现了一站式直达。

察哈尔学院学术委员会秘书长、南京大学国际关系学院博士顾新阳认为，未来滇缅铁路通车后，西部货物出海会更方便。在竞争中加强合作可以促进经济和贸易的发展。

近年来，云南将设施互联互通作为与周边国家和地区互利合作的优先领域，不断加快与周边国家互联互通基础设施建设。内外交通综合运输体系已经形成。

“八省五口”铁路通道快速推进,“七省五口”高速公路主干线基本建成，民航机场网、航线网和昆长水国际航空空枢纽“两网一枢纽”进一步完善。

目前，昆明至腾冲、昆明至瑞丽通往缅甸的高速公路已全面提速，中缅第二高速公路玉溪至临沧至清水河口岸段建设正在加快推进；云南通往缅甸的铁路大理至瑞丽段正在提速；开通了6条通往缅甸的线路，分别通往内比都、仰光和曼德勒；在通信方面，中缅两国实现了跨境陆地电缆互联，与缅甸运营商互联互通。

为新渠道打造重要支点

云南省发展和改革委员会有关部门负责人表示:“中国经济社会发展的开放/开放/开放/开放/开放/开放/开放/开放/开放/开放/开放

下一步，云南将利用好毗邻东南亚的区位优势，构建辐射中心跨境综合交通枢纽体系，加快大理至瑞丽、玉溪至磨憨铁路建设，积极配合国家推进与周边国家交通基础设施互联互通，打造西部省份经云南出海的海陆联运通道，成为西部新海陆通道的重要支点。

依托瑞丽、磨憨重点开发开放试验区、昆明综合保税区、中国(磨憨)-老挝(墨锭)跨境经济合作区、中国(河口)-越南(老街)跨境经济合作区等开放载体，继续深化与东盟国家的经贸合作，使走廊成为内外联动的国际贸易走廊。

要加强国际物流中转和与周边国家的综合通关服务功能，大力发展公共铁路、铁水、水陆等多式联运，鼓励发展新的物流模式和业态，建设综合信息服务、资源整合交易、跨境电子商务等物流平台，提高渠道物流效率，降低物流成本。

在西部新陆海走廊建设的指导下，我们将充分发挥走廊在沿线产业发展中的主导作用，加快培育新的发展动能，促进空产业优化调整和分工合作，吸引国内外资金、技术、品牌、管理、市场等必要资源，不断推动云南产业在更广领域更深层次融入国际经济循环。

想看更多内容，请戳图看题目↓[S2/]

编辑楚伊瑞[/s2/]