(旅游资讯）亏损过多，南宁多条旅游包机航线停飞

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“真是令人心碎。南宁到俄罗斯的包机已经退出南宁市场。门口没有去俄罗斯的包机。”最近南宁某旅行社总经理杨先生在朋友圈感叹，引起了不少共鸣。

8月19日，记者走访南宁旅游市场，了解到不仅俄罗斯包机退出，柬埔寨、泰国等热门旅游目的地也曾有包机退出南宁市场。据业内人士称，包机能坚持多久取决于市场。

1.现象:南宁很多包机已经停飞

“我们刚从俄罗斯乘坐直达航班包机去玩。没想到包机在8月7日就停飞了。我觉得很幸运。”南宁市民秦女士表示，暑假期间，她带着孩子去俄罗斯旅游，因为她看到南宁有直达包机，省去了转机的麻烦。现在俄罗斯包机已经停飞，她很抱歉。

据广西海外旅行社工作人员魏女士说，南宁市场有两架俄罗斯直达包机，其中一架在7月中旬停飞，另一架在8月7日停飞。

俄罗斯包机停飞后，市场上所有的俄罗斯旅游产品都需要从广州、深圳、海口中转。比如8月25日从广州去俄罗斯8天，特价5999元/人，南宁到广州的火车票报销。

她介绍说，目前俄罗斯对中国人和团体游客有免签政策，只要有护照，基本上可以说已经走了。可惜现在少了这么方便的产品。

除了俄罗斯这样的洲际航线，记者了解到，2019年南宁市场其他包机也因为各种原因停飞。

比如2019年1月开业的南宁，直飞缅甸曼德勒，不支持旺季。四月停飞；南宁有三趟直飞柬埔寨暹粒的航班。4月，其中一个改成柬埔寨西哈努克城；南宁从泰国曼谷直飞包机，8月停飞；从南宁到泰国克拉比岛的包机目前在市场上很难找到。

2.原因:市场主导行业亏损大

停飞，这是南宁市场包机目前的运营状况。至于原因，业内人士表示，市场需求仍占主导地位。

记者了解到，这次俄罗斯直航包机在夏季旅游季节停飞，与航线损失直接相关。据业内人士透露，俄罗斯包机自4月份重新开放以来，到8月7日不到4个月，包机运营商损失高达1000万元。

记者证实了一家要求匿名的俄罗斯包机公司损失1000万元的索赔。

包机公司还透露，直达俄罗斯的航班价格一直徘徊在较低水平，直到7月中旬，可以注册4000元/人左右的团费。特价时价格低至2999元/人。

南宁直飞莫斯科的航班及服务费用约为140万元。除了政府的航班补贴，一个人往返俄罗斯的机票价格也超过3000元。旅行社用这么低的价格来接客人，团费不可能等于往返票价。

低成本市场客户提前透支，这也是部分东南亚航线停飞的原因。广州中新旅行社有限公司南宁分公司总经理李美佳透露，2018年广西包机市场“疯狂”。南宁只飞柬埔寨，有四个包机，其中三个直飞暹粒，一个直飞西哈努克港。

包机多了，市场供大于求，包机运营商之间的价格战自然激烈。有大量的柬埔寨旅游产品，团费不到1000元。仅2018年一年，来到柬埔寨的广西游客透支了未来三年的游客数量。

提前透支这么低的价格并没有取得应有的利润，反而产生了后遗症——2019年来柬游客数量下降。所以从4月份开始，公司改变了从暹粒到西哈努克城的直飞航线，什么时候绕行要看市场。

旅游行业人士孟说，短期包机在旺季起航，淡季停飞，这在旅游市场也很常见。但今年整个旅游市场在旺季低迷，包机运营商降价接受客户，客流量因素依然“不好看”。业务压力过大停包机也是及时止损的一种方式。

以印尼米奈特4日游为例，8月31日开始，团费888元/人。除了机票和零售商的回扣，空客房的利润几乎为零，甚至是负数。游客到达马纳多后，需要在吃住、交通、游玩等方面花钱，只能靠自费推销产品、进入商场、降低服务质量来补贴。

这样的旅行之后，游客很累，很不满意，所以下一次旅行可能不会选择同一个旅行社，当地的旅行社也可能收不到想要的购物效果。

3.打破游戏:从产品端切入资源端

业内人士指出，要改变低价伤商的现状，旅游企业应从资源和产品入手。

广西海外旅行社南宁一分社总经理李建林表示，为了改变这种局面，应该尽可能减少高风险库存，从消费者的需求出发，在产品方面做出更多努力。

比如在曼谷，芭提雅，泰国普吉，看大象表演，逛蛇园，买药，做水上运动都很常见。但如果能抓住资源，专注于一些主题和活动，就会有更多的探索。

或者开发更多的特色旅游产品和特色游戏，如高尔夫、蜜月、潜水、自驾、钓鱼等主题旅游产品，更符合年轻人游玩的潮流。

业内人士孟建议，旅游企业可以打造具有竞争力的核心产品。没有品牌，就没有忠诚的客户，尤其是在市场即将被“吃掉、挤出”的时候，一定要考虑转型，否则会失去更多的市场份额。

除了提供境外落地服务，还需要开展以定制游、精品包裹为主的精品游路线产品销售。打造我公司核心旗舰产品，吸引更多游客。

要走出这个怪圈，不仅需要旅游企业的努力，还需要公众的旅游质量意识。广西中新郑达旅游发展有限公司长期运营中心副主任曾运兴介绍了广西旅游市场的一个奇怪现象:根据常识，离出发日期越近，产品价格越高。

然而广西市场正好相反。离出发日期越近，越多的产品会跳水降价。长此以往，就会形成恶性循环。游客期待低价旅游产品。旅行社在设计产品时，往往更注重低成本流行的基本模式，这使得产品难以升级和创新。

业内人士杨先生也指出，旅游业是一个服务业，整合各种资源，提供给客人。所以，当你看到目的地相同、差价较大的产品时，不要被价格蒙蔽了双眼，也不要被“错误”误导而做出正确的选择，因为低成本产品的旅行设计存在缺陷，没有人会提前通知你。所以，找出价格高的原因往往比价格低的原因更重要。

闫，南华早报客户记者

编辑严实习生傅