(旅游资讯）厉害了，港珠澳大桥建设过程遍布“柳州元素”

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港珠澳大桥正式通车，举世瞩目。世界上最长的跨海大桥全长55公里，设计使用寿命为120年。它是中国建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海大桥，被一些媒体称为“现代世界七大奇迹之一”。更值得骄傲的是，港珠澳大桥作为国家最重要的组成部分，在其建设过程中具有“柳州元素”。

5万多吨柳树“钢”被用来建造港珠澳大桥

港珠澳大桥主体工程施工期间，广佛钢贸商为港珠澳大桥建设提供了5.23万吨以上的柳钢产品，主要包括管线钢和建筑材料，最终用户为珠江钢管厂、CCCC、珠海海中等。

港珠澳大桥结构桩管采用柳钢热轧卷板和中厚板制成的管线钢。中板系列的普通板和合金钢主要用于桥梁的主要构件、金属预埋件、钢结构等。

柳钢的钢筋、高速线材等建筑材料主要用于预制件和桥梁。

柳工欧维姆是为桥梁“强筋壮骨”

整个港珠澳大桥工程80%以上的橡胶支座由欧维姆提供。欧威橡胶制品公司副总经理庞均介绍说，港珠澳大桥使用的是柳州市生产的铅芯橡胶支座。

简单来说就是铅条、橡胶层、钢板层压而成。导杆增加了支架的阻尼，吸收了外力的能量；钢板提高了支座的竖向刚度，有效支撑建筑结构，避免“压平”；橡胶层赋予轴承高弹性变形、复位和承载的功能。

“这种支座在进行剪切变形试验时，当侧向力达到500%时发生剪切变形，300%符合标准。”龙跃表示，在港珠澳大桥工程中，奥维姆的铅芯橡胶支座增加了抗风、防落梁、测力和预偏等功能。这些功能在国内项目中也是第一次使用。

【/s2/】广西建设工程五号楼承接超过18万平方米的工程

2017年2月，总部设在柳州的广西建设工程集团第五建筑工程有限公司(以下简称广西建设工程第五建筑)成功中标耗资约3.5亿元的港珠澳大桥澳门口岸管理区停车库项目，开始在港澳市场打响第一枪。本项目位于港珠澳大桥珠澳口人工岛西侧，主要包括珠海侧交通中心和交通走廊，总建筑面积180835平方米。

在施工过程中，广西建设工程第五大楼积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备，在建筑行业应用10项新技术中的9大项、34小项，实施了集成粉尘和噪声的云平台监控技术、大体积混凝土电子测温云平台监控技术、施工现场太阳能和风能照明技术、无人机工程进度监控技术，为港珠澳大桥安全施工保驾护航。

一桥飞港澳，屏障成大道。柳州作为一个新兴的工业城镇，正在用优质的产品和精湛的技术为港珠澳大桥的明珠增添一抹亮色！

来源:中国南方日报

值日官佟秦贵元

值班编辑唐相平[/s2/]